每一台微机钢绞线专用试验机发货，装箱单里都有一份详细的操作说明书，另外厂家会派调试人员上门调试，现场指导微机钢绞线专用试验机操作，指导教会客户为止。即便是这样，在此还是要为大家简单介绍下：微机钢绞线专用试验机的操作流程，因为有的实验室经常换实验员，打电话来沟通　　1. 打开送油阀把活塞升起5至10mm定位　　2. 进入软件钢绞线拉伸试验窗口，输入相应参数，并且试验力、位移、变形清零，不要点击运行。　　3. 夹紧钢绞线(注：钢绞线两端夹持部分包扎砂布，高度尺寸约180mm).　　4. 打开送油阀预拉20KN左右的试验力，然后定

橡胶拉力试验机是一个能提供向上向下可调节速度运动的仪器，如何购买拉力试验机?这些大家知道吗?下面小编就来给大家说一下橡胶拉力试验机的软件功能及选购方法。一起来了解下吧。一、橡胶拉力试验机的软件功能1.测试标准模块化功能：提供使用者设定所需应用的测试 标准设定，范围涵盖GB、ASTM、DIN、JIS、BS…等。测试标准规范。2. 试品资料:提供使用者设定所有试品数据，一次输入数据永久重复使用。并可自行增修公式以提高测试数据契合性。3. 双报表编辑:完全开放式使用者编辑报表，供测试者选择自己喜好的报表格式(测试程序新增内建EXCE

SYWY-5000J微机控制电液伺服压剪试验机采用油缸上置式、四立柱结构，机架刚度强度高，变形小，满足公路、铁路桥梁板式、盆式、球型支座的检测要求，试验空间无级可调，方便不同高度的试验需求。采用华越自主研发并专有多通道闭环协调加载电液伺服控制系统，微机控制协调多级液压加载、连续加荷平稳、多级试验力保持、能自动连续平稳加载、自动保载、自动采集并储存数据、储存、绘制曲线，自动打印试验报告，计算机适时控制试验进程、显示试验力及试验曲线、操作简单可靠，便于操作。试验标准GB 20688.4-2007《橡胶支座第四部分：普通橡胶支

　　电子万能试验机是当今万能试验机的主流产品，主要用于金属材料，非金属材料的拉伸，压缩，剪切等试验。该试验机实现了恒试验力、应力速率及恒变形、应变速率的闭环控制。具有试验过程控制模式智能设置系统，用户可以根据自己的需要设置试验过程及试验过程中各阶段的控制模式;PC机控制系统可以按照用户设置的模式自动控制试验过程。　　1、试验机实现了试验力、位移、变形和试验曲线的屏幕显示，同时具备试验条件、试验结果的存储和文件处理功能。试验过程控制、横梁移动速度大小的 改变、参数输入等操作可全部用鼠标器完成，使用方便。

液压万能试验机易损件密封圈不得不提，客户用了几年以后，密封圈就会磨损，怎么更换呢，步骤很简单，大家可以记录下来。　　1. 把液压万能试验机废密封圈取出。　　方法：加满液压油，关闭回油阀，打开送油阀，把活塞推出来。把油收回油箱，把废密封圈仍掉。　　2. 安装液压万能试验机新密封圈。　　方法：1)把黑圈用微力拽长一点点，放入槽中。　　2)把白圈套在活塞上，然后用螺丝刀插入活塞与白密封圈之间，用微力旋转3~5圈，使其大一点点。然后放入槽中，涂油。　　3)把活塞抬平放入油缸，打开回油阀，转动丝杠，把活塞压回底部。清理现

液压万能试验机操作规程　　(1)接好电源线，按“电源”按钮，指示灯亮;　　(2)根据试样规格选用量程;　　(3)根据试样形状及尺寸，把相应的钳口装入上下钳口座内;　　(4)开动油泵拧开送油阀使台板上升约10 mm ，然后关闭送油阀。如果台板已在升起位置，则不必先开动油泵送油，仅将送油阀关好即可;　　(5)将试件的一端夹于上钳口中;　　(6)启动升降电机调整拉伸试验空间，将试件垂直夹持好;　　(7)按试验要求的加力速度，缓慢的拧开送油阀加力进行试验。试件断裂后关闭送油阀。如下一组试验间隔较长时间，还应停止油泵工作;　　(8)取下断裂后

水泥全自动抗折抗压试验机操作规程　　(1)使用水泥全自动抗折抗压试验机前应检查油箱内油液是否充足，可观察右侧面的油标，如不足，则应打开后箱板向油箱内加油至液面在油标处为合适;　　(2)检查各油管接头和紧固件是否松动，如有松动，则拧紧之，以防漏油或损坏机件，影响试验。检查电气接地安全防护措施是否有效;　　(3)检查水泥全自动抗折抗压试验机压力传感器、测控系统过载输出及电源等各插头的接插是否有效;　　(4)根据不同试验，选用抗折或抗压夹具，然后固定并清除周围异物。试验时将试件表面擦拭干净，检查外观有无明显缺损，如有

使用液压万能试验机拉断钢筋,钢筋试验断后标距修约0.25mm是错误的，大家注意!　　钢筋断后伸长率的测定：GB/T 228.1-2010《金属材料 拉伸试验第1部分：室温试验方法》的20.1条规定“应使用分辨力足够的量具或测量装置测定断后伸长量(LU-L0)，并准确至±0.25mm”，对于这句话的理解，很多人以为是对断后标距的修约要求，修不修约整整争论了20年之久，至今Q群里还经常在讨论这个问题，今天小编明确告诉大家：钢筋试验断后标距修约0.25mm是错误的，正确的做法是游标卡尺量出来多少就记录多少，不应进行修约